隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)和科技行業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)物流行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，依托于大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，物流管理逐漸開始自動(dòng)化，智能化，給企業(yè)倉儲(chǔ)管理帶來了極大的便利。
 

 

 

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)有四個(gè)特點(diǎn)：

 

　?。?）大跨度性?，F(xiàn)代物流是一個(gè)大跨度系統(tǒng)。反映在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。系統(tǒng)管理難度大，對網(wǎng)絡(luò)的依賴程度也高

 

　?。?）動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性差而動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。物流系統(tǒng)連接多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)或用戶，隨著需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化，難于長期穩(wěn)定。

 

　?。?）可分性?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)屬于中間層次范疇，本身具有可分性，可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。

 

　?。?）復(fù)雜性。物流系統(tǒng)的要素十分復(fù)雜，它的運(yùn)行對象（物）遍及全部社會(huì)物資資源，將全部國民經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜性最后集于一身，帶來物流系統(tǒng)的復(fù)雜性。

 

　　物流管理有五個(gè)新特點(diǎn)：

 

　?。?）決策系統(tǒng)化——追求企業(yè)物流活動(dòng)的整體優(yōu)化。

 

　?。?）符合市場營銷觀念——從企業(yè)營銷戰(zhàn)略和目標(biāo)市場需要出發(fā)。規(guī)劃、評價(jià)企業(yè)物流系統(tǒng)。

 

　?。?）強(qiáng)調(diào)經(jīng)營效益——把物流視為市場經(jīng)營行為，而不是工程作業(yè)。降低成本是物流決策的重點(diǎn)。物流成本約占全部營銷成本的50％。

 

　?。?）以顧客服務(wù)為主要經(jīng)營內(nèi)容之一。物流營銷實(shí)質(zhì)上是一種服務(wù)營銷。為顧客服務(wù)的水平越高，預(yù)期的銷售量水平也就越高。

 

　?。?）物流管理向信息化方向發(fā)展。當(dāng)代物流管理的顯著特點(diǎn)是走向系統(tǒng)化、計(jì)算機(jī)化的信息管理。

 

　　從物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢角度分析現(xiàn)代物流的新特征：

 

　　（1）物流企業(yè)的并購特征。全球物流企業(yè)并購風(fēng)起云涌，并購行為使企業(yè)規(guī)模增大，運(yùn)營成本降低，業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍廣泛，更能適應(yīng)客戶需求多樣化的趨勢。

 

　?。?）第三方物流占主導(dǎo)的特征。第三方物流（合同物流或配送社會(huì)化）在國際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中占有重要地位。第三萬物流不但節(jié)省了運(yùn)營成本，減少了交通擁擠，節(jié)約能源，保護(hù)了環(huán)境，還必將成為國際物流業(yè)的主導(dǎo)。

 

　?。?）物流業(yè)“無庫存”經(jīng)營特征。未來的物流業(yè)發(fā)展將依托電子商務(wù)的技術(shù)支持，使物流企業(yè)工作流程程序化、連續(xù)化，使物流企業(yè)能迅速地對市場變化做出反應(yīng)，并及時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整，物流服務(wù)呈現(xiàn)“及時(shí)”趨向，物流業(yè)“無庫存”經(jīng)營傾向非常明顯。