隨著電商互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，人工智能等技術(shù)的興起，2017年將是中國物流行業(yè)高速發(fā)展的一年，也是變革最大的一年，下面我們來看看新的一年里物流行業(yè)變化的發(fā)展趨勢。

　　一、 無車承運(yùn)人試點(diǎn)將促進(jìn)物流平臺的建設(shè)

 

　　2017年，隨著無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的不斷深入，無車承運(yùn)人將是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一種選擇，原來做信息服務(wù)的物流平臺轉(zhuǎn)型為無車承運(yùn)人，貨運(yùn)代理企業(yè)轉(zhuǎn)型為無車承運(yùn)人，更有的以傳統(tǒng)運(yùn)輸為主營業(yè)務(wù)的物流企業(yè)也在探索轉(zhuǎn)型為無車承運(yùn)人。

 

　　對于物流企業(yè)來講，最關(guān)鍵的是需要具備較為完善的互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺和與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，能夠通過現(xiàn)代信息技術(shù)對實(shí)際承運(yùn)人的車輛運(yùn)營情況進(jìn)行全過程管理。對于想轉(zhuǎn)型為無車承運(yùn)人的物流企業(yè)來講，2017年將面臨自建平臺還是依托已經(jīng)成熟的平臺來轉(zhuǎn)型的抉擇。物流平臺互聯(lián)互通的發(fā)展方向，應(yīng)該給這些企業(yè)決策提供了支持，那就是依托現(xiàn)有成熟平臺轉(zhuǎn)型，是經(jīng)濟(jì)而快速的方法。

 

　　二、 大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用將會更加深入

 

　　隨著政府監(jiān)管從以統(tǒng)計(jì)報表為主的靜態(tài)監(jiān)管升級為以運(yùn)營數(shù)據(jù)為主的動態(tài)監(jiān)管，物流企業(yè)能否適應(yīng)這一變化關(guān)系到企業(yè)的生存，物流企業(yè)不僅需要有采集數(shù)據(jù)、傳遞數(shù)據(jù)和儲存數(shù)據(jù)的能力，而且要有大數(shù)據(jù)的意識，要從原有避免數(shù)據(jù)對監(jiān)管的開放來規(guī)避檢查風(fēng)險，轉(zhuǎn)變?yōu)橛脭?shù)據(jù)自證經(jīng)營規(guī)范的社會擔(dān)當(dāng)。針對目前，企業(yè)信息各有異同，標(biāo)準(zhǔn)化接口改造難度較大等方面問題，中物聯(lián)建立的物流業(yè)數(shù)據(jù)備證中心可以提供必要的幫助。

 

　　三、 物流云的發(fā)展是構(gòu)建物流新生態(tài)的基礎(chǔ)

 

　　不管是制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和物流企業(yè)都有必要建立以自己所擁有的資源為重要吸引力，以平臺為載體的物流新生態(tài)，促進(jìn)自我發(fā)展。同時，這些私有生態(tài)，仍需要與物流產(chǎn)業(yè)鏈中其它生態(tài)聚集和互為有效利用，共贏發(fā)展。

 

　　因此，物流私有云既保證了物流產(chǎn)業(yè)鏈各方信息的互聯(lián)互通，又相對保護(hù)了自有信息的私密性和安全性，這是構(gòu)建物流新生態(tài)的技術(shù)基礎(chǔ)。

 

　　四、 區(qū)塊鏈技術(shù)在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用會越來越廣泛

 

　　區(qū)塊鏈與物流產(chǎn)業(yè)的三流合一（信息流、資金流、物流）有著天然的聯(lián)系?；ヂ?lián)網(wǎng)將萬物信息化，區(qū)塊鏈將信息價值化。在未來的10-15年，區(qū)塊鏈的力量將突顯，將信息價值化，從而推動基于價值和信用的交換更加高效、快捷、公平。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展和在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，必將為促進(jìn)物流與供應(yīng)鏈企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級做出積極的貢獻(xiàn)。

 

　　2017年將是物流行業(yè)變革的關(guān)鍵一年，抓住機(jī)遇，迎接新技術(shù)新市場的到來，才能在這場變革中成為受益者。