隨著電商平臺的火爆，我國快遞行業(yè)成爆發(fā)式增長，據統(tǒng)計，快遞業(yè)務量已超過300億件，這對我國物流倉儲提出了巨大的挑戰(zhàn)。

　　2017年，快遞業(yè)新聞不斷，先是2月順豐控股（002353.SZ）借殼上市，王衛(wèi)演繹創(chuàng)富神話；接著是5月底6月初，順豐與菜鳥因數據互通問題產生爭端。熱鬧的背后，是中國快遞業(yè)的快速增長。國家郵政局近日發(fā)布《2016年度快遞市場監(jiān)管報告》，為中國快遞業(yè)“畫像”。

 

　　網絡購物產生快件量占快遞業(yè)務總量接近六成，快遞支撐網絡零售額超過4萬億元。

 

　　“雙11”當天，快遞日處理量超過2.5億件，支撐天貓、京東等電商平臺銷售額超1700億元。

 

　　成本降了，速度更快了

 

　　2016年我國社會物流總費用占國內生產總值比重為14.9%，同比下降1.1%。但仍明顯高于發(fā)達國家8%——9%的水平。

 

　　在成本下降的同時，快遞服務質量也在改善，2016年重點城市間快遞服務全程時限均值為58.7小時，比上年縮短約半小時。