物流成本很難控制，而且物流倉儲(chǔ)成本很高，那么對(duì)于物流倉儲(chǔ)成本來說該如何控制呢？物流倉儲(chǔ)成本控制應(yīng)該從哪些方面入手呢？
1、控制存貨
存貨是指很多經(jīng)銷商在經(jīng)營過程中為銷售用而儲(chǔ)備的資產(chǎn)。存貨是一項(xiàng)重要的流動(dòng)資產(chǎn)，它勢(shì)必會(huì)占用你大量的流動(dòng)資金。一般情況下，存貨占到經(jīng)銷商總資產(chǎn)的30％左右，其管理、利用情況如何，直接關(guān)系到經(jīng)銷商的資金占用水平及資產(chǎn)運(yùn)作效率。在不同的倉儲(chǔ)管理水平下，企業(yè)平均資金占用水平差別很大，而實(shí)施正確的倉儲(chǔ)管理方法，通過降低企業(yè)平均資產(chǎn)占用水平，提高存貨的周轉(zhuǎn)速度和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，將最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
此外，我們從市場(chǎng)營銷的角度看，存貨作為經(jīng)銷商物流的重要成分，其成本降低的潛力比任何其他市場(chǎng)營銷環(huán)節(jié)要大得多，降低存貨成本已經(jīng)成為“第三利潤源”。在經(jīng)銷商企業(yè)管理的其他環(huán)節(jié)成本降低潛力不大的情況下，在降低存貨成本上下功夫，已經(jīng)是成本管理和企業(yè)管理的最終所向。
2、倉儲(chǔ)成本的控制
倉儲(chǔ)成本的控制主要分為三方面：設(shè)備成本、作業(yè)成本、人工成本。
在越來越智能化的倉庫里，無疑很多設(shè)備都是昂貴的。我們要想在設(shè)備成本上有效控制，那么需要倉儲(chǔ)部門依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)備的采購，不要只一味為了提升效率不顧成本的考量，無意間增加了設(shè)備成本的折舊。
作業(yè)成本又改如何有效控制呢？該環(huán)節(jié)涉及到倉儲(chǔ)精細(xì)化環(huán)節(jié)，需要通過對(duì)倉儲(chǔ)作業(yè)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行信息化記錄，同時(shí)制定相應(yīng)的策略來提升效益，從而降低成本，如通過貨品歸類碼放提示來提升揀貨及出庫效率等。
而人工成本管控主要指提升效益，進(jìn)行合理的人員結(jié)構(gòu)調(diào)整。通過信息化系統(tǒng)對(duì)每一筆作業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄，與相關(guān)操作人員進(jìn)行綁定，可以準(zhǔn)確的分析出該工作人員的作業(yè)情況。通過數(shù)據(jù)匯總，可以較為清晰的判斷分析出目前人工的分配情況是否合理。
3、做好與倉庫信息共享工作
關(guān)于信息的重要性我想無需多說，倉庫很多時(shí)候就像是一個(gè)中心電腦，負(fù)責(zé)全局統(tǒng)率，我們各個(gè)部門要做好信息共享，哪怕是出貨的司機(jī)也有必要匯報(bào)時(shí)時(shí)情況。
比如我們把商品調(diào)撥給各分銷處時(shí)，總倉開據(jù)調(diào)撥單，
生成其他入庫單傳遞給分銷中心；分銷中心將總部傳遞過來的其他入庫單接收到本地計(jì)算機(jī)中，等總部調(diào)撥的商品到達(dá)后對(duì)其他入庫單進(jìn)行審核，并將審核后的其他入庫單反傳給總部，以便總部了解商品在途情況；分銷中心對(duì)總部調(diào)撥的商品進(jìn)行銷售，對(duì)銷售后的商品開出庫單等單據(jù)，并將出庫單據(jù)傳給總部；總部將分銷中心傳遞的出庫單等庫存單據(jù)接收到本地計(jì)算機(jī)中。
信息共享的及時(shí)才能減少倉庫庫存或管理上的出錯(cuò)，才能有效的提高效率。經(jīng)銷商應(yīng)該建立好自己的數(shù)據(jù)庫，可以通過APP做好信息環(huán)節(jié)，這一點(diǎn)很重要。
4、倉庫合理化規(guī)劃建設(shè)
空間的利用可以采取以下方式：一是利用高垛的方法，采用高層貨架、集裝箱增加儲(chǔ)存的高度，比一般堆存方法大大增加儲(chǔ)存空間；二是合理設(shè)置庫房內(nèi)的道路，增加儲(chǔ)存的有效面積，如通過采用窄巷道式通道，配以軌道式裝卸車輛，以減少車輛運(yùn)行寬度要求，采用側(cè)叉車、推拉式叉車，以減少叉車轉(zhuǎn)彎所需的寬度的方法，增加倉庫的有效使用面積。通過以上方法減少儲(chǔ)存設(shè)施的投資，提高單位存儲(chǔ)面積的利用率，以降低成本、減少土地占用。